無線遙控器和車輛分類關聯

    由于路面可能受損，車輛超載被認為是道路運輸中最嚴重的問題之一。路面結構執行其功能的能力隨著交通負荷的增加而降低，尤其是當有超載的重型車輛通過道路時。本文調查了馬拉公路上的車輛超載問題。本文的主要目的是根據車輛類型及其等效遙控器系數來檢驗超載的百分比。數據是從固定地磅站收集的，考慮了兩年內的車輛總重、最大允許車輛總重和軸重。

    結果表明，兩軸重型車輛是超載最多的車輛，超載率為74.3%。此外，29%的重型車輛超載率在1%至25%之間。該地磅案例研究區域的等效系數（EF）等于3.14。因此，可以注意到，該道路的EF仍處于標準設計中。本實用新型涉及大型物體輔助稱重技術領域，尤其屬于一種可移動的貨車平衡底座裝置。該可移動貨車平衡基板控制器裝置包括斜面和支撐底座。

    可移動貨車平衡基板地磅裝置的特點是一個斜面的一端和支撐座的一端交錯安裝，另一個斜面一端和支撐臺的另一端交錯安裝。固定樁布置在支座下方。調整螺栓設置在固定樁和支撐座之間。坡道分別安裝在支撐座的兩端。本實用新型移動方便，可重復使用，減少了工作時間和材料，便于調試。通過對動態電子車輛衡測量系統的分析，采用單平臺轉向架測量模式進行稱重軌道的設計，介紹了這種測量模式的特點以及為確保系統穩定工作應采取的措施。該系統很好地解決了一些特殊型號貨車的無線遙控器測量問題。